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高評価しました〜。平常時でさえ、すごい本数をさばいてるんですよね…大阪駅過去にはここより手前の橋の上で20分くらい待ったこともありました。0:04 1度目の機外停車（外側線に快速、内側線普通?）3:23 2度目の機外停車7:23 3度目の機外停車［快速］9:46…5番線開通（注意）9:50...現示が減速に引き上げ［新快速］13:23...5番線開通（警戒）注意→進行
たまには先に行かせてあげるよ♡
湖西線の開通50周年記念ですので信号待ちの動画をお願いします。😊
10:02快速 バイバーイ
1:40話が少し脱線しますが、内側線の第一場内から外側線に転線する運用って今も残っていますか？(昔は平日夕方の新快速が走っていましたが・・・)
いかに東海道線が大動脈って事がわかりますね
14:15 これよく環状線とかでも聞こえるのですが、女性の声は何と言っているのですか？あと、何のシステムかも教えて頂けると幸いです。
「所定停目、12」と言ってます！運転士支援システムといって、警告が流れます！
福知山でもきく
どこで止まるかを言っています！環状線とかだとよく｢停線バツ｣といってバツのところで止まってと言っています😁
RUclipsに媚びを売る 奈良線でも聞く
播但線の103系3500番台にもあります
新大阪の発車時点で大阪に先着する案内がほしいです。尼崎と滋賀県の往復に利用していますが、到着する案内はありますが、目的地にどれが先着するのかでいつも遅延時間などで予測しています。
遅延は、仕方ない
3.4番線使えばいいのに
もしかしたら5,6番線にいる人を動かすと駅の中が混乱してしまうのと普通への乗り換えも考慮してかもしれないですね……個人的には3,4番線に入れてしまった方が遅れは回復するし、駅手前で待たされずに済み各私鉄へ乗り換えが出来るので良いと思います。
駅で抑止している場合などは通告などを行うことができ番線変更の段取りもできますがこの場合は信号待ち途中のためできなかったものと思われます4番線の様子から外側線の後ろに丹波路もしくは大阪止まりか始発の特急が控えていたものと思われます他線への影響を最小限に留めるように指令も動いてると思われますので下手に3番4番は使わないと思われます昔はもう二つホーム使えたんですけどね完全民営化以降 各地で使用効率の低いホームを撤去してるのでこう言った際にスリム化したデメリットが顕著に出てきてます
いつも思うんですが、新大阪の発車8番線新快速と7番線普通同じ時間の発車なのですが、普通の方が早く大阪駅に到着してるんですよね。新快速ってそんなに遅延します？
この時って人身事故か何かで遅延したのでしょうか。
3:14 ATS
ゲーム三昧 ずっとなってるぞ？
普通に大阪環状線は平常通の運行で……神戸線はまぁしょうがないね〜
電車が渋滞している。
停まるの長すぎ
いつもドヤ顔で抜かされるからたまには…ね？笑笑
北陸本線人身事故でサンダーバード美川ー金沢2時間遅れたことあった
エアセクションあるからなあ。
おかしい(笑)
](http://i.ytimg.com/vi/pT5TDn6yUyI/mqdefault.jpg)
高評価しました〜。
平常時でさえ、すごい本数をさばいてるんですよね…大阪駅
過去にはここより手前の橋の上で20分くらい待ったこともありました。
0:04 1度目の機外停車
（外側線に快速、内側線普通?）
3:23 2度目の機外停車
7:23 3度目の機外停車
［快速］
9:46…5番線開通（注意）
9:50...現示が減速に引き上げ
［新快速］
13:23...5番線開通（警戒）
注意→進行
たまには先に行かせてあげるよ♡
湖西線の開通50周年記念ですので信号待ちの動画をお願いします。😊
10:02
快速 バイバーイ
1:40
話が少し脱線しますが、内側線の第一場内から外側線に転線する運用って
今も残っていますか？
(昔は平日夕方の新快速が走っていましたが・・・)
いかに東海道線が大動脈って事がわかりますね
14:15 これよく環状線とかでも聞こえるのですが、女性の声は何と言っているのですか？あと、何のシステムかも教えて頂けると幸いです。
「所定停目、12」と言ってます！運転士支援システムといって、警告が流れます！
福知山でもきく
どこで止まるかを言っています！
環状線とかだとよく｢停線バツ｣といってバツのところで止まってと言っています😁
RUclipsに媚びを売る 奈良線でも聞く
播但線の103系3500番台にもあります
新大阪の発車時点で大阪に先着する案内がほしいです。
尼崎と滋賀県の往復に利用していますが、到着する案内はありますが、目的地にどれが先着するのかでいつも遅延時間などで予測しています。
遅延は、仕方ない
3.4番線使えばいいのに
もしかしたら5,6番線にいる人を動かすと駅の中が混乱してしまうのと普通への乗り換えも考慮してかもしれないですね……
個人的には3,4番線に入れてしまった方が遅れは回復するし、駅手前で待たされずに済み各私鉄へ乗り換えが出来るので良いと思います。
駅で抑止している場合などは通告などを行うことができ番線変更の段取りもできますがこの場合は信号待ち途中のためできなかったものと思われます
4番線の様子から外側線の後ろに丹波路もしくは大阪止まりか始発の特急が控えていたものと思われます
他線への影響を最小限に留めるように指令も動いてると思われますので下手に3番4番は使わないと思われます
昔はもう二つホーム使えたんですけどね
完全民営化以降 各地で使用効率の低いホームを撤去してるのでこう言った際にスリム化したデメリットが顕著に出てきてます
いつも思うんですが、新大阪の発車8番線新快速と7番線普通同じ時間の発車なのですが、普通の方が早く大阪駅に到着してるんですよね。
新快速ってそんなに遅延します？
この時って人身事故か何かで遅延したのでしょうか。
3:14 ATS
ゲーム三昧 ずっとなってるぞ？
普通に大阪環状線は平常通の運行で……神戸線はまぁしょうがないね〜
電車が渋滞している。
停まるの長すぎ
いつもドヤ顔で抜かされるからたまには…ね？笑笑
北陸本線人身事故でサンダーバード美川ー金沢2時間遅れたことあった
エアセクションあるからなあ。
おかしい(笑)